鋼絞線張拉后斷絲未經(jīng)處理是正確，因?yàn)榉弦?guī)范不大于1％且不大于（）根的規(guī)定。

瀝青路面屬于剛性路面，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。

單位工程施工組織設(shè)計(jì)由建設(shè)單位組織編制。

水準(zhǔn)測量視線不宜過長，一般不大于75m。

承受豎向荷載的摩擦樁，其控制入土深度應(yīng)以高程為主，而貫入度作為參考；端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主，而以高度為參考。

該工程施工最低溫度為‐5℃不妥，應(yīng)為（）。

砂質(zhì)粉土和粘土的壓實(shí)性能較好，而粉質(zhì)粘土的壓實(shí)性能較差。

水泥混凝土路面色澤鮮明，能見度好，對(duì)夜間行車有利。

臺(tái)座按構(gòu)造形式不同，可分為壓柱式和墩式兩類。

用石灰穩(wěn)定粗粒土和中粒土得到強(qiáng)度符合要求的混合料，其名稱視所用原材料而定，原材料為天然砂礫土或級(jí)配砂礫時(shí)，稱為石灰碎石土。