平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數(shù)，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。

反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

土樣原材料的強度用CBR表示，其現(xiàn)場場測與室內(nèi)試驗方法原理相同。

斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。

通過標準貫入試驗初步判定地基土承載力特征值時，所有土質(zhì)判定標準一致。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內(nèi)應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

路基路面現(xiàn)場測試項目只能采取抽樣方法確定測試的位置。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。