地基承載力為根據荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數值計算所得。

路面表面的構造深度和摩擦系數都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術指標，兩者可以互相替代。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

反應類平整度指標反映的是行車舒適性。

城鎮(zhèn)道路其他等級道路水泥穩(wěn)定土類底基層壓實度要求≥94%。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的深度和寬度范圍內應全部貫通，傳力桿應垂直于縫面。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設傳力桿。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進行計算，會導致計算結果偏大。

現場檢測壓實度前，要在室內對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

平整度是評價路面技術狀況的關鍵參數，它與行車舒適性和車輛油耗息息相關。