A.振幅
B.頻率
C.相位
D.周期
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A.最大限度的縮短橋吊裝卸行程
B.最大限度的縮短橋吊運(yùn)行時(shí)間
C.最大限度的杜絕橋吊運(yùn)行過(guò)程中的無(wú)用功
D.最大限度的追趕作業(yè)進(jìn)度
A.鍵槽脫落
B.鍵被剪切
C.鍵槽裂紋
D.鍵槽側(cè)邊磨損
A.振動(dòng)
B.沖擊噪聲
C.摩擦噪聲
D.結(jié)構(gòu)的力傳遞
A.同心度過(guò)大
B.螺栓松動(dòng)
C.軸承間隙過(guò)大
D.齒輪嚙合不當(dāng)
A.聽(tīng)診監(jiān)測(cè)
B.溫度監(jiān)測(cè)
C.觀察檢測(cè)
D.電子檢測(cè)
最新試題
只有前大梁在水平位置或大于（）度角的情況下，系統(tǒng)才允許大車動(dòng)作。
下列（）為數(shù)字量 24-230VAC 交流輸出模塊，繼電器式輸出。
繩卡固定法繩卡數(shù)目根據(jù)鋼絲繩（）確定。
在使用雙箱吊具時(shí)，若中間鎖銷箱處于下降位置，檢測(cè)到中間無(wú)間隙（單40ft箱子），起升機(jī)構(gòu)應(yīng)（）下降。
下列（）為數(shù)字量24VDC 輸入模塊。
通常小車運(yùn)行的調(diào)速方式是基速下的調(diào)壓調(diào)速，只與（）有關(guān)。
小車運(yùn)行過(guò)程，拖鈴之間反復(fù)碰撞，由于拖鈴所處位置小，所以大多用（）。
當(dāng)銷孔與柱銷間產(chǎn)生松動(dòng)時(shí)，間隙達(dá)（）mm 或老化應(yīng)更換，或在半體原銷孔之間重新鉸孔更換新錐形柱銷。
橋吊上多處有控制合按鈕，任何時(shí)刻，系統(tǒng)只允許在（）地方合上控制。
起升電機(jī)具有過(guò)溫保護(hù)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的溫度達(dá)到某一個(gè)值的時(shí)候，系統(tǒng)產(chǎn)生溫度報(bào)警信號(hào)，此時(shí)（）。