A.0.8
B.0.4
C.0.2
D.0.6
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A.停止工作
B.以單線模式工作
C.降速工作
D.無(wú)法確定
A.2.6V
B.2.4V
C.5V
D.0V
A.打開車門
B.點(diǎn)火開關(guān)ON
C.打開車燈
D.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)
A.隔絕電磁干擾
B.減少濕度和溫度等外部條件對(duì)線路電阻的影響
C.美觀
D.著色以區(qū)分線的作用
A.正線上的電壓值
B.負(fù)線上的電壓值
C.正線電壓與負(fù)線電壓差
D.正線電壓與負(fù)線電壓和
最新試題
FlexRay總線不通信時(shí),電壓為()。
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類型的方法是()
FlexRay總線支持()和動(dòng)態(tài)事件驅(qū)動(dòng)的通信,具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
FlexRay總線主要用于行駛動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V,有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在()之間高頻波動(dòng)。
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí),由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊?()
串行傳輸時(shí),在無(wú)調(diào)制的情況下波特率()比特率。
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)()作為編程接口,應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于()Mb/s。