多項(xiàng)選擇題《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》第四條規(guī)定：貨物裝載加固的基本技術(shù)要求是：使貨物均衡、穩(wěn)定、合理地分布在貨車上，不超載，不偏載，不偏重，不集重；能夠經(jīng)受正常調(diào)車作業(yè)以及列車運(yùn)行中所產(chǎn)生各種力的作用，在運(yùn)輸全過程中，不發(fā)生（）、倒塌或墜落等情況。

A.移動(dòng)
B.竄動(dòng)
C.滾動(dòng)
D.傾覆


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2.多項(xiàng)選擇題常用加固方法有（）等。

A.拉牽加固
B.擋木或鋼擋加固
C.圍擋加固
D.腰箍下壓式加固

3.多項(xiàng)選擇題XX年X月X日，X站門吊起重工張某，使用直徑18.5毫米但長(zhǎng)度不一致的鋼絲繩套卸火車上原木，一鉤吊下22根（重約12噸）。當(dāng)貨物降至距落貨位置高差1米左右，張某站在原木橫向正面，距離原木1.5m，手扶原木調(diào)整落貨。短鋼絲繩繩套編結(jié)處突然破斷，原木墜落，張某躲閃不及被當(dāng)場(chǎng)砸死。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該門吊使用鋼絲繩現(xiàn)場(chǎng)吊物時(shí)夾角90度（可負(fù)重8.77噸），鋼絲繩編結(jié)長(zhǎng)度170mm。下列對(duì)事故分析正確的是：（）。

A.該直徑鋼絲繩90度夾角負(fù)重8.77噸，所吊原木約為12噸，鋼絲繩超負(fù)荷作業(yè)，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》“十不吊”規(guī)定
B.鋼絲繩繩扣編結(jié)長(zhǎng)度不夠，編結(jié)長(zhǎng)度只有170毫米，按規(guī)定其編結(jié)長(zhǎng)度應(yīng)為280毫米
C.當(dāng)貨物降至距落貨位置高差1米時(shí)，死者手扶原木調(diào)整落貨，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定
D.死者站在原木橫向正面，距離原木不足2米，違反《鐵路貨物裝卸安全技術(shù)規(guī)則》相關(guān)規(guī)定

4.多項(xiàng)選擇題符合下列條件之一的裝卸機(jī)械應(yīng)予以報(bào)廢：（）。

A.因事故及意外災(zāi)害造成嚴(yán)重破壞，無法修復(fù)的
B.因改建、擴(kuò)建工程需要，必須拆除而又不能搬遷使用
C.能耗過大、污染環(huán)境超標(biāo)，無法改造，繼續(xù)使用得不償失的
D.國(guó)家明令淘汰的