A.藍(lán)色預(yù)警
B.黃色預(yù)警
C.橙色預(yù)警
D.紅色色預(yù)警
E.綠色預(yù)警
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A.邊門鑰匙
B.TVM鑰匙
C.TCM維修門鑰匙
D.AFC緊急模式鑰匙
E.屏蔽門鑰匙
A.月計(jì)劃
B.日補(bǔ)充計(jì)劃
C.臨時(shí)補(bǔ)修計(jì)劃
D.周計(jì)劃
E.雙周計(jì)劃
A.電話記錄號(hào)
B.車次
C.區(qū)間
D.行車專用章
E.值班員簽字
F.日期及值班站長或行值簽字
A.發(fā)生屏蔽門（安全門）故障時(shí)，要按照“先通車后恢復(fù)”的原則進(jìn)行處理，在保證安全的前提下，確保電客車正點(diǎn)運(yùn)行；
B.確保站臺(tái)乘客人身安全和便于乘客上、下車；
C.原則上屏蔽門（安全門）故障時(shí)狀態(tài)的確認(rèn)和應(yīng)急處理由車站負(fù)責(zé)；
D.當(dāng)運(yùn)營中屏蔽門（安全門）發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)、車站要及時(shí)做好廣播、現(xiàn)場防護(hù)安全措施、引導(dǎo)乘客上下車；
E.故障屏蔽門（安全門）修復(fù)后，需對(duì)相應(yīng)側(cè)的屏蔽門進(jìn)行一次開關(guān)門試驗(yàn)。
A.在行車工作中，因車輛、設(shè)備故障，事故及客流突變等原因造成運(yùn)行晚點(diǎn)或特殊原因需要時(shí)，準(zhǔn)許電客車在站通過；
B.末班車或乘客無返乘條件的列車，不得通過；
C.不準(zhǔn)三列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過；
D.電客車在站通過時(shí)，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)和相關(guān)車站；
E.不準(zhǔn)兩列及其以上電客車在同一車站連續(xù)通過。
最新試題
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
滑動(dòng)門故障修復(fù)后，車站及時(shí)報(bào)告（），經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開關(guān)測試，車站須將測試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
客服中心崗最后一班載客列車開出后，收拾票卡、現(xiàn)金、各類報(bào)表，整理客服中心備品、衛(wèi)生，注銷BOM，回（）結(jié)帳。
以下對(duì)夾人夾物處置規(guī)定正確的是（）
SC提示TVM錢箱將滿時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換錢箱。設(shè)備因滿箱暫停服務(wù)的，應(yīng)在（）內(nèi)更換錢箱。
（）是地鐵運(yùn)營信息的收發(fā)中心，對(duì)應(yīng)急信息依照規(guī)章、預(yù)案等及時(shí)、準(zhǔn)確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進(jìn)行發(fā)布。
下列關(guān)于站臺(tái)門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
列車站后折返時(shí)，按“要道還道”辦理，即列車到站停穩(wěn)后司機(jī)按規(guī)定執(zhí)行站臺(tái)作業(yè)，車站接發(fā)車人員清客完畢后顯示（）信號(hào)。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括（）。
以下乘客事務(wù)由客運(yùn)處負(fù)責(zé)組織調(diào)查、分析、回復(fù)的有（）