單項(xiàng)選擇題汽車在白天行駛，充電時(shí)間在2-3h內(nèi)，電流表指示充電電流仍大于（），表明故障為充電量過大。
A.1安
B.5安
C.10安
D.15安
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題有電控懸架的車輛在路面狀況較差的道路上行駛時(shí)，車身高度升不起的主要原因有車速傳感器失準(zhǔn)、（）、空氣壓縮機(jī)不工作或泄氣、驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)或電磁閥故障等。
A.車輛過重
B.車身高度傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)
C.未做高度標(biāo)定
D.發(fā)動(dòng)機(jī)故障
2.單項(xiàng)選擇題不屬于液壓減振器失效原因的是（）
A.減振器的液壓油變質(zhì)
B.減振器連桿導(dǎo)向器密封圈損壞入
C.減振器油封損壞
D.減振器活塞與缸筒磨損過度
3.單項(xiàng)選擇題汽車故障診斷所需的技術(shù)資料主要有維修手冊(cè)、技術(shù)通報(bào)和（）等。
A.車輛使用說明書
B.汽車三包憑證
C.汽車構(gòu)造
D.新車宣傳頁
4.單項(xiàng)選擇題（）不能作為數(shù)據(jù)的來源和獲取手段。
A.故障診斷儀
B.間接感覺
C.各種儀器測(cè)量值
D.儀表的讀值
5.單項(xiàng)選擇題故障問診主要涉及的內(nèi)容包括基本情況、使用情況、維護(hù)情況、修理情況、（）等內(nèi)容。
A.車輛的價(jià)格
B.故障情況
C.車險(xiǎn)種類
D.驗(yàn)車情況
最新試題
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外，還包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
就車檢測(cè)噴油器時(shí)，可用（）的方法檢查。
題型：多項(xiàng)選擇題
限制汽油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過高的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)加速防滑系統(tǒng)起作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火的質(zhì)量決定于（）
題型：多項(xiàng)選擇題
如果火花塞螺紋過短，伸入燃燒室的長(zhǎng)度不夠則可能會(huì)出現(xiàn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
下列對(duì)歧管壓力傳感器描述錯(cuò)誤的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢測(cè)氣缸壓縮壓力時(shí)，需要（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）空氣流量傳感器是質(zhì)量流量檢測(cè)方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
題型：多項(xiàng)選擇題