車削細(xì)長軸時，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。

車削細(xì)長軸時，因裝夾、發(fā)熱等各種因素造成的工件偏擺，導(dǎo)致切削深度變化，會導(dǎo)致工件產(chǎn)生（）。

相鄰兩圓柱體直徑相差較大的高臺階應(yīng)用（）切削。

下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯誤的是（）。

車削細(xì)長軸時，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件（）。

調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時，將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。

刃磨內(nèi)孔車刀時應(yīng)該最后（）。

為減小切削力對工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。

下列（）的零件不適合工序集中方法。

車削薄壁零件時，應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù)，采取（）、主偏角和刃傾角。