A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.只有海岸臺才能給予遇險報警的收妥確認
B.船舶電臺能立即用無線電給予收妥確認
C.只有在海岸臺給予收妥確認后,船舶電臺才能使用無線電給予收妥確認
D.船舶電臺只能進行DSC遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)
A.遇險報警
B.遇險、緊急、安全、常規(guī)呼叫
C.遇險報警的接受和發(fā)射
D.常規(guī)通信報文的接受和發(fā)射
A.遇險呼叫
B.對所有船呼叫
C.選擇性呼叫
D.轉(zhuǎn)發(fā)衛(wèi)星示位標遇險信號
A.70頻道
B.2個頻道,其中一個是70頻道
C.16頻道
D.70頻道和16頻道
A.VHF EPIRB
B.SES
C.406MHz
D.MF和VHF DSC
最新試題
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
NAVTEX接收機每次接收結(jié)束之后,機器還會把()存檔()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
公海的氣象和海浪報告第二部分是()