A.只有FEC
B.只有ARQ
C.同時采用FEC和ARQ
D.FEC或者ARQ
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A.仍然必須讀三次
B.必須減少到兩次
C.可以只讀一次
D.讀的次數越多越好
A.一次
B.兩次
C.三次
D.越多越好
A.只有這樣獲救的幾率才最大
B.這樣操作最方便
C.這樣操作最廉價
D.否則會違反《無線電規(guī)則》，相關主管部門將予以處罰
A.全呼（All ShipS），無地址項
B.海呼（Ships In Particular Geographical Area），地址為某一限定的海域
C.選呼（Individual/Group），地址為某船或某一組船的MMSI
D.全海呼（Allships In Particular Geographical Area），地址為某一限定的海域所有船舶的MMSI
A.可以向所有船轉發(fā)
B.可以向選定的一組或一艘船舶轉發(fā)
C.可以向某確定海域內的船舶轉發(fā)
D.只能向所有船舶轉發(fā)
最新試題
少數海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在GMDSS系統中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
在GMDSS系統中HF NBDP系統的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
標準IP數據通信業(yè)務付費的特點是（）
在GMDSS中，不能用（）設備接收MSI。
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應該一直保留到行動結束。
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）