輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除，隨車機械師斷開故障車（）斷路器，司機閉合BKK 或BKK2進行擴展供電，司機可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機械師逐個恢復(fù)斷開的斷路器。

制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1～4（060～063）故障原因有（）。

動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時，對故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實際情況進行拍照，如需操作的（）狀態(tài)等。

總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截斷塞門關(guān)閉后，若空壓機所在車受影響時，斷開其配電盤中的（）斷路器。

總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。

抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機械師處理完畢恢復(fù)運行后，后續(xù)運行途中若再次報出斷線故障，不再下車檢查。運行途中機械師重點盯控故障車廂及司機盯控MON 屏故障信息。對于T車，重點關(guān)注（）及被切除軸對應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對應(yīng)車輛的運行狀態(tài)（重點關(guān)注是否發(fā)生振動、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。

總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。

空氣壓縮機油溫高（080）故障原因有（）。

CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時，連掛信號表示方法有（）。

輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障現(xiàn)象為由于AC220V 供電電路的失電，導(dǎo)致（）等失電。