A.冷車(chē)怠速過(guò)低
B.節(jié)溫器閥門(mén)不能關(guān)閉
C.冷卻液量不足
D.水溫傳感器損壞
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A.膨脹閥堵塞
B.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足
C.壓縮機(jī)皮帶打滑
D.泄漏
A.可修復(fù)
B.可檢測(cè)
C.可使用
D.無(wú)修復(fù)價(jià)值
A.軸頸磨損和彎曲變形
B.燒結(jié)
C.銹蝕
D.斷裂
A.銹蝕
B.變形、裂紋檢測(cè)
C.燒結(jié)
D.砂眼
A.只檢測(cè)動(dòng)平衡,不檢測(cè)靜平衡
B.只檢測(cè)靜平衡,不檢測(cè)動(dòng)平衡
C.靜、動(dòng)平衡都必須檢測(cè)
D.以上說(shuō)法都不對(duì)
最新試題
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過(guò)電磁閥控制()
屬于氣門(mén)彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有()。
曲軸位置傳感器通過(guò)飛輪和凸輪軸信號(hào)盤(pán)采集(),直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來(lái)測(cè)量。
自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火,下面哪一個(gè)不是熄火原因()
拆卸燃油泵后,檢測(cè)燃油泵兩端子的電阻應(yīng)為()
中間支承軸承散架可導(dǎo)致()。
用電腦式四輪定位儀檢測(cè)時(shí),在檢測(cè)汽車(chē)的前輪定位時(shí),被檢汽車(chē)前后高度與標(biāo)準(zhǔn)值的差不大于()。
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它用來(lái)測(cè)定()
報(bào)廢件是指耗損嚴(yán)重,其尺寸、形狀、位置和配合關(guān)系,不僅超過(guò)了許用尺寸或許用配合要求,甚至接近或超過(guò)維修技術(shù)數(shù)據(jù)中規(guī)定的使用極限,是()的零件。