A.2~13Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.以上都不是
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A.2~3Ω
B.12~13Ω
C.120~130Ω
D.200~1300Ω
A.冷車怠速過(guò)低
B.節(jié)溫器閥門不能關(guān)閉
C.冷卻液量不足
D.水溫傳感器損壞
A.膨脹閥堵塞
B.系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足
C.壓縮機(jī)皮帶打滑
D.泄漏
A.可修復(fù)
B.可檢測(cè)
C.可使用
D.無(wú)修復(fù)價(jià)值
A.軸頸磨損和彎曲變形
B.燒結(jié)
C.銹蝕
D.斷裂
最新試題
閉環(huán)控制是電控單元根據(jù)噴油傳感器著火正時(shí)傳感器反饋信號(hào)通過(guò)電磁閥控制()
對(duì)故障的感性認(rèn)識(shí)與實(shí)際操作越多,故障暴露則越明顯:通過(guò)眼看、手摸、(),有時(shí)也會(huì)發(fā)現(xiàn)故障的部位,收到意想不到的效果。
磁感應(yīng)式傳感器故障的檢測(cè)方法()
起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有撞擊聲,且不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因有()
讀取故障碼并不一定能快速排除故障,因?yàn)椋ǎ?/p>
故障原因與故障現(xiàn)象的對(duì)應(yīng)關(guān)系()
自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速易失火,下面哪一個(gè)不是熄火原因()
屬于氣門彈簧座的檢測(cè)項(xiàng)目有()。
由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成,它用來(lái)測(cè)定()
對(duì)傳感器脈沖信號(hào)的檢測(cè)最好使用()來(lái)測(cè)量。