A.盤點(diǎn)工作由客運(yùn)值班員進(jìn)行確認(rèn)并加封；
B.盤點(diǎn)工作由客運(yùn)值班員與值班站長(zhǎng)雙人進(jìn)行；
C.每月15日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，對(duì)本.站所有票務(wù)鑰匙進(jìn)行盤點(diǎn)；
D.盤點(diǎn)時(shí)，所有的鑰匙需開(kāi)封進(jìn)行數(shù)量與狀態(tài)的確認(rèn)，并做好相關(guān)記錄；
E.每月25日運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，對(duì)本.站所有票務(wù)鑰匙進(jìn)行盤點(diǎn)。
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你可能感興趣的試題
A.TVM票箱已空，顯示“只充值”時(shí)；
B.每日運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前或運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，在SC上查詢TVM車票數(shù)量，判斷票箱將空時(shí)；
C.TVM的補(bǔ)票工作由客運(yùn)值班員負(fù)責(zé)；
D.運(yùn)營(yíng)期間，在TVM顯示屏上顯示“車票不足”相關(guān)信息時(shí)；
E.線網(wǎng)管控中心票務(wù)室規(guī)定的盤點(diǎn)日次日。
A.每臺(tái)TVM的補(bǔ)充硬幣數(shù)量可根據(jù)客流情況確定，但必須為10的整數(shù)倍；
B.每天運(yùn)營(yíng)前兩個(gè)小時(shí)；
C.運(yùn)營(yíng)期間，當(dāng)SC上TVM設(shè)備狀態(tài)顯示找零硬幣器將空；
D.運(yùn)營(yíng)期間，在TVM顯示屏上顯示“硬幣不足”相關(guān)信息時(shí)；
E.每臺(tái)TVM的補(bǔ)充硬幣數(shù)量可根據(jù)客流情況確定，但必須為100的整數(shù)倍。
A.涼鞋
B.高跟鞋
C.裙子
D.闊腿褲
E.工鞋
A.車票上有孔、缺邊、缺角
B.裂痕或有折疊痕跡
C.票面有無(wú)法清除的污漬
D.車票被涂寫(xiě)或張貼異物
E.票面有刻劃、扭曲痕跡
A.BOM、AGM
B.TVM
C.PCA
D.售票員
E.員工
最新試題
在乘客服務(wù)過(guò)程中，未按要求著裝（應(yīng)急搶險(xiǎn)情況除外）引發(fā)的投訴屬于（）
當(dāng)車站扶梯發(fā)生人員傷亡事故后，應(yīng)使用（）把扶梯上、下端圍起進(jìn)行防護(hù)等待維修。
營(yíng)銷類票卡指除乘車功能以外，還具有（）等附加功能的票卡。
軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)負(fù)責(zé)向接駁指揮部報(bào)送信息，信息內(nèi)容包括（）。
發(fā)生踩踏事件應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容包括（）。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時(shí)被出站閘機(jī)回收的車票。
票務(wù)相關(guān)崗位人員違章使用測(cè)試車票或違章利用BOM賦值屬于（）
滑動(dòng)門故障修復(fù)后，車站及時(shí)報(bào)告（），經(jīng)同意后利用下一運(yùn)營(yíng)列車進(jìn)行1次相應(yīng)側(cè)站臺(tái)門的開(kāi)關(guān)測(cè)試，車站須將測(cè)試結(jié)果及時(shí)匯報(bào)行車調(diào)度員。
列車運(yùn)行模式降級(jí)特殊情況導(dǎo)致車門與站臺(tái)門無(wú)法聯(lián)動(dòng)時(shí)，故障發(fā)生車站由（）自行操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門，行車調(diào)度員應(yīng)及時(shí)通知后續(xù)相關(guān)車站，后續(xù)車站應(yīng)提前安排人員配合操作PSL盤開(kāi)關(guān)站臺(tái)門。
客服中心崗引導(dǎo)乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。