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列車軸溫檢測員章節(jié)練習(xí)(2020.01.08)

來源：考試資料網(wǎng)

1 熱敏探頭輸出始終為+10V或者-10V，下列處理方法錯(cuò)誤的是（）

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2.填空題目前的箱溫傳感器是（），主要作用是光子自適應(yīng)系統(tǒng)的啟動(dòng)和選擇光子熱靶曲線的條件和參數(shù)。

參考答案：AD590

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3 在接觸網(wǎng)未停電、未接地處理車輛故障不足（）時(shí)，必須在無接觸網(wǎng)線路上或按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)帶電手續(xù)后，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

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4.填空題TPDS探測站設(shè)備雙向壓力傳感器輸入輸出阻抗和靈敏度分別是（）。

參考答案：700歐和2mv/V

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5 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，“死機(jī)”是指（）。

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6.填空題探測站機(jī)房需坦設(shè)（）和（）各一條，兩條地線相距（）米，接地電阻小于（）歐姆，接地裝置不得與電力系統(tǒng)重復(fù)接地，建筑物避雷針接地等相距20米。

參考答案：設(shè)備地線；防雷地線；20；10

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7 THDS-A探測系統(tǒng)中磁頭的直流電阻應(yīng)該小于（）

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8 列車運(yùn)行速度在140-160km/h區(qū)間雙線，兩線路間最小距離為（）。

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9 有一種計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，其網(wǎng)絡(luò)中各工作站通過中繼器連接到一個(gè)閉合的環(huán)路上，主要特點(diǎn)是每個(gè)節(jié)點(diǎn)地位平等，容易實(shí)現(xiàn)高速及長距離傳送，但是通信線路閉合，系統(tǒng)不易擴(kuò)充，可靠性差，環(huán)路一旦斷接，將導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)不能工作。這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是以下哪一個(gè)？（）

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10 功放板上如果黃色指示燈亮，表示（）

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