雙循環(huán)冷卻就是在一臺柴油機(jī)上同時設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng)，分別用于不同部位的冷卻。

G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號輕柴油。

各柴油管線連接時，要保持管內(nèi)清潔，各接頭密封可靠。

更換電動啟動機(jī)時，啟動機(jī)安裝好后，兩端軸承必須加注柴油。

更換儀表時，注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表，避免遭受水汽、油污的沾染，防止外界沖擊。

安裝柴油機(jī)管路時，各管線閥門不能接反（環(huán)形閥是高進(jìn)低出），各閥門要靈活暢通。

超速感應(yīng)機(jī)構(gòu)主要由齒輪、傳動軸、彈簧和飛鐵等構(gòu)成。

螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過程中，此時陰螺桿、陽螺桿的齒問容積彼此并沒有連通。

增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。

潤滑油管線可直接從油罐控制閥門接出，與柴油管線平行接至機(jī)房。