單項(xiàng)選擇題客運(yùn)站旅客站臺(tái)的長度應(yīng)按()設(shè)置。

A.500m
B.550m
C.600m
D.650m


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1.單項(xiàng)選擇題重在發(fā)展快速軌道系統(tǒng)的城市交通發(fā)展模式為()。

A.日本模式
B.法國模式
C.美國模式
D.德國模式

2.單項(xiàng)選擇題雙車道二級公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量達(dá)()。

A.15000——30000
B.5000——15000
C.10000——15000
D.10000以上

4.單項(xiàng)選擇題交接頻繁的乘務(wù)制度是()。

A.包乘制
B.輪乘制
C.當(dāng)班制
D.換乘制

5.單項(xiàng)選擇題全國新老兵運(yùn)輸每年()開始。

A.11月1日
B.11月15日
C.11月25日
D.12月1日

最新試題

一個(gè)素質(zhì)較高的駕駛員,對于別人挖苦、譏諷都會(huì)泰然處之,而把旅客安全送到目的地當(dāng)作自己的職責(zé)。()

題型:判斷題

車輛技術(shù)的等級是運(yùn)管部門年度審驗(yàn)的重要依據(jù)之一。()

題型:判斷題

客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料,按()編制客流圖。

題型:單項(xiàng)選擇題

行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。()

題型:判斷題

根據(jù)公安部、交通部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的規(guī)定,單程在200公里以上的客車必須配雙駕駛員。()

題型:判斷題

各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場需求方。()

題型:判斷題

企業(yè)擁有的資金,隨著生產(chǎn)過程的進(jìn)行,不斷地運(yùn)動(dòng)循環(huán)周轉(zhuǎn),從貨幣形態(tài)開始,依次轉(zhuǎn)化為材料、成品,最后恢復(fù)為貨幣形態(tài)。這種周而復(fù)始的運(yùn)動(dòng)稱為資金的周轉(zhuǎn)。()

題型:判斷題

汽車制動(dòng)方法可分為兩種,其中什么叫預(yù)見性制動(dòng),與另一種制動(dòng)方法相比,這種制動(dòng)方法有何好處?

題型:問答題

綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)?()

題型:單項(xiàng)選擇題

候車室所有服務(wù)員應(yīng)具有哪幾個(gè)方面的基本功?

題型:問答題