利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

在大型運輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

屬于獨立分號列車運行圖特點的是（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）