在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）

鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）

編組站綜合自動化控制系統(tǒng)中的進路自動控制包括（）

一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）

機車交路按乘務組工作時間可分為（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，德國采取的是（）

在客運專線綜合調度系統(tǒng)模式中，全路設一個調度中心，集中全部日常運營與維修管理的模式是（）

有調中轉車的一般作業(yè)過程包括（）

根據(jù)列車在區(qū)段內車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）