影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

車流調(diào)整工作的重點是（）

在增加列車重量的措施中，采用多機牽引的形式有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

車站按其主要用途和設備的不同，從業(yè)務性質(zhì)可分為（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運行圖的作用是（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）