有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括（）

目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

調(diào)車作業(yè)安全目的不同，可分為（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）