以下道面中，施工完成后需要測試摩擦系數(shù)的是（）。

說明信息集成系統(tǒng)性能壓力測試的內(nèi)容。在不影響信息集成系統(tǒng)正常運(yùn)行的情況下，需要在哪個(gè)系統(tǒng)環(huán)境中配合航班信息顯示系統(tǒng)進(jìn)行接口聯(lián)調(diào)？

以甲施工單位資質(zhì)承攬?jiān)撊蹼姽こ淌欠穹弦?？說明理由。

以下關(guān)于空管監(jiān)視系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。

以下業(yè)務(wù)中，不使用民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)傳輸?shù)氖牵ǎ?/p>

新增匯聚交換機(jī)與核心交換機(jī)連接至少需要主干光纜中的多少根纖芯？說明理由。

下列設(shè)備中，安裝于機(jī)場飛行區(qū)升降帶以外的是（）。

巖土工程施工中，巖石強(qiáng)度高，級(jí)配良好的填料，優(yōu)先用于填筑飛行區(qū)道面影響區(qū)和（）。

海南某機(jī)場道面混凝土配合比設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)指標(biāo)有（）。

時(shí)鐘系統(tǒng)安裝在候機(jī)大廳時(shí)，子鐘應(yīng)該滿足（）。