A、h1=0.19BC
B、h1=0.18BC
C、h1=0.20BC
D、h1=0.21BC
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、h1=0.19BC
B、h1=0.18BC
C、h1=0.20BC
D、h1=0.21BC
A、h1=0.19BC
B、h1=0.18BC
C、h1=0.20BC
D、h1=0.21BC
A、h1=0.19BC
B、h1=0.18BC
C、h1=0.20BC
D、h1=0.21BC
A、一二次交替
B、刻度3
C、刻度6
D、刻度7
A、軌頭側(cè)磨嚴(yán)重
B、探頭偏角
C、探頭位置
D、上述都有
最新試題
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采?。ǎ┑确椒ㄟM(jìn)行鑒別。
對(duì)核傷的校對(duì)應(yīng)注意的事項(xiàng)有()。
()會(huì)在70度B型顯示軌面線(xiàn)附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn),同時(shí)在軌底線(xiàn)上顯示0度探頭的失波。
氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()
材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車(chē)重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有()。
單探頭法探傷對(duì)于()檢出效果最好。
射線(xiàn)探傷中射線(xiàn)穿過(guò)物質(zhì)過(guò)程中,會(huì)受到物質(zhì)的()作用,強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有()。
爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測(cè)表面下的缺陷。