A.6.422
B.9.276
C.8.562
D.7.135
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普通雜貨運(yùn)輸時(shí),艙內(nèi)貨物應(yīng)緊密堆裝,其目的是:()
①防止貨物移動
②減小貨物虧損
③保證貨物通風(fēng)
④降低貨物滲透率
A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②
A.總載重量
B.夏季滿載水線
C.船舶裝載排水量
D.凈載重量
A.15℃,4℃
B.15℃,15℃
C.20℃,4℃
D.60℉,60℉
A.不小于12°
B.不大于12°
C.不小于25°
D.不大于11°
從現(xiàn)行《國際違規(guī)》危險(xiǎn)貨物中文名稱索引表中,查不到某貨物的:()
①UN No
②是否是海洋污染物
③分類
A.①
B.②③
C.③
D.①②③
最新試題
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()
進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備
下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船
滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置
承運(yùn)散裝化學(xué)品前,()應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
為保證貨艙蓋水密,以下說法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
()屬于便攜式系固設(shè)備。
熏艙的目的是()