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問答題

【簡答題】列舉至少5項，船舶初次檢驗與載重線相關(guān)的圖紙資料。

答案：

1、船舶完整穩(wěn)性計算書；
2、船舶破損穩(wěn)性計算書；
3、干舷計算書；
4、載重線標(biāo)志與水尺圖；
5、艙口蓋圖。

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問答題
【簡答題】某國內(nèi)海上航行的船長為60m，載運閃點不超過600C油船，在進行消防演習(xí)時貨泵艙發(fā)生爆燃。驗船師對該船進行附加檢驗，檢查了貨泵艙艙內(nèi)布置。貨泵艙內(nèi)布置有2個柴油機驅(qū)動的貨油泵組及其儀表，通風(fēng)裝置為2臺軸流風(fēng)機，其中一臺送風(fēng)，一臺抽風(fēng)，普通電動自動聲響報警裝置，照明設(shè)備齊全，主照明和應(yīng)急照明使用的是普通燈具。驗船師要求采取措施糾正布置缺陷。請問：該船貨泵艙存在哪些缺陷，如何糾正？
答案：該船貨油泵的原動機及其壓力、真空表不能安裝在泵艙內(nèi)，貨泵艙的通風(fēng)系統(tǒng)均應(yīng)為向艙外排風(fēng)，不能向內(nèi)送風(fēng)，照明燈具應(yīng)為防爆型燈...
問答題
【簡答題】某國內(nèi)海上航行的船長為100m貨船，航行途中主操舵裝置失靈，發(fā)生碰撞事故。驗船師對該船進行附加檢驗，檢查了操舵裝置。該船其主操舵裝置采用電動液壓裝置，輔助操舵裝置為人力操作，舵柄處的舵桿直徑為320mm，僅在舵機室設(shè)有對主操舵裝置的控制器，驗船師要求采取措施糾正操舵裝置缺陷。請問：該船操舵裝置存在哪些缺陷，如何糾正？
答案：該船輔助操舵裝置為人力操作應(yīng)為動力操作；在駕駛室和舵機室均應(yīng)設(shè)有對主操舵裝置的控制器；對主操舵裝置的駕駛室與舵機室的控制...
問答題
【簡答題】根據(jù)2011《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》第四篇，沿海航行貨船，應(yīng)設(shè)有主操舵裝置和輔助操舵裝置，請問，在哪些情況下貨船可以不設(shè)輔助操舵裝置？
答案：1、對500總噸及以下的貨船；
2、主操舵裝置設(shè)有2臺或幾臺相同的動力設(shè)備，當(dāng)所有泵都工作時滿足主操舵裝置操舵...
問答題
【簡答題】某地驗船師在審查一艘1500總噸，航行于沿海航區(qū)的散裝化學(xué)品船圖紙時發(fā)現(xiàn)，該船主配電系統(tǒng)采用了以船體作為回路的配電系統(tǒng)，于是驗船師要求設(shè)計人員進行整改。但設(shè)計人員提出，先前設(shè)計一艘1500總噸的干貨船采用了該種系統(tǒng)，所以堅持自己的設(shè)計。請問誰的觀點正確，該能否采用該種配電系統(tǒng)？為什么？
答案：驗船師觀點正確，該船不能采用該種配電系統(tǒng)。根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）第4篇第2-1章第3節(jié)3.9....
問答題
【簡答題】根據(jù)2011年公布實施的《國內(nèi)航行海船法定檢驗規(guī)則》、《海船法定建造檢驗技術(shù)規(guī)程》和《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》，海船的信號設(shè)備包括哪些？對其如何進行檢驗？
答案：（1）包括：號燈、閃光燈、號型與號旗、聲響信號器具。
（2）按如下要求檢驗：
1、按批準(zhǔn)的圖紙檢查信...
問答題
【簡答題】某船舶在正常航行過程中，輪機長突然發(fā)現(xiàn)主機一缸發(fā)生拉缸，在確定沒有備件的情況下，輪機長決定封缸運行，到下一港口買備件修理。作為驗船師，你認(rèn)為這種做法是否合理？說明理由。
答案：這種做法是不合理的。根據(jù)《規(guī)程》2011，要求船舶發(fā)生影響航行安全的海損和機損的時候，應(yīng)向船檢機構(gòu)申請附加檢驗。該船主機...
問答題
【簡答題】驗船師王某在對某油船進行中間檢驗時候發(fā)現(xiàn)，該船外板一處有銹穿進水痕跡，要求船東修復(fù)。而船東認(rèn)為該船為油船，挖補修復(fù)要清倉，費用較高，再者此次中間非特別檢驗，于是采用了覆板的方式加以修復(fù)。請問船東做法是否合理？
答案：船東這種做法是不合理的，根據(jù)規(guī)程要求，覆板修理只能作為臨時修理的搶救措施，該船已經(jīng)進塢，應(yīng)進行挖補修理。船東所說的情況不...
問答題
【簡答題】某船舶船長100米的散貨船，建造完工日期1999年8月1日，驗船師王某對該船換證檢驗時發(fā)現(xiàn)該船連續(xù)的縱艙壁厚度測厚結(jié)果為7.5MM，而原始厚度為10MM，遂要求該艙壁換新，請問驗船師要求是否合理？為什么？
答案：驗船師的要求是合理的。因為按照《規(guī)程》2011，對于1996年8月1日以后建造的船舶，其板材和構(gòu)建的腐蝕厚度有如下要求，...
問答題
【簡答題】驗船師王某對某船長150米的散貨船進行首次的換證檢驗，現(xiàn)場勘查后，王某發(fā)現(xiàn)該船的錨鏈仍大部分在錨鏈艙隨要求船東全部放出檢查，而船東說明該船為新船，第一次特檢且在周年前檢驗，不必全部拉出檢查。請問驗船師要求是否合理？
答案：驗船師的要求是合理的，根據(jù)《海船法定營運檢驗技術(shù)規(guī)程》2011，船舶的換證檢驗對于所有船舶，船齡小于5年的檢驗，檢驗項目...
問答題
【簡答題】驗船師在對一艘航行于遮蔽航區(qū)的客船進行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該客船僅配備一臺發(fā)電機組，且該船消防泵僅依靠電力驅(qū)動，于是驗船師要求該船船東為船舶增配一臺同容量的發(fā)電機組與原發(fā)電機組互為備用。但船東提出該船航行于遮蔽航區(qū)，且一臺發(fā)電機已能滿足船舶各種工況的需求，所以配備一臺發(fā)電機組即可。請問驗船師與船東哪一位的說法正確？為什么？
答案：驗船師的說法正確。根據(jù)《國內(nèi)航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》（2011）第4篇、第2-1章、第3節(jié)3.2.2規(guī)定，航行于遮蔽航...