單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，制動(dòng)輪出現(xiàn)裂紋或制動(dòng)摩擦面出現(xiàn)直徑大于1.5mm，深度大于（）mm，且多于三處氣孔、砂眼、夾渣時(shí)，必須更換。
A.1.5
B.2
C.2.5
D.3
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1.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496一1998）規(guī)定，輪緣因磨損、折斷、破碎或其他缺陷修補(bǔ)、加工后，其厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度的（）％。
A.90
B.80
C.75
D.70
2.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)》（GB／T 17495—2009）規(guī)定，門座起重機(jī)上的風(fēng)速報(bào)警器應(yīng)在風(fēng)速（）時(shí)報(bào)警？
A.13m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
3.單項(xiàng)選擇題變幅沖擊造成變幅齒條彎曲、損壞，門架上橫梁接頭開焊，或造成臂架剛性拉桿斷裂、整機(jī)晃動(dòng)的原因是：（1）橡膠緩沖器的橡膠老化或液壓緩沖器的（）失效：（2）變幅限位開關(guān)失效。
A.活塞桿彎曲
B.密封圈
C.彈簧
D.撞頭
4.單項(xiàng)選擇題門座起重機(jī)旋轉(zhuǎn)和變幅機(jī)構(gòu)工作時(shí)，制動(dòng)失靈是因?yàn)榱叵拗破鞯哪Σ帘P與渦輪套錐面間（）使摩擦力矩減小。
A.逐漸磨損
B.碰撞
C.未卡住
D.部分脫開
5.單項(xiàng)選擇題《港口門座起重機(jī)修理技術(shù)規(guī)范》（GB／T 17496—1998）規(guī)定，輪緣厚度磨損量超過設(shè)計(jì)厚度的（）％或輪緣厚度彎曲變形超過設(shè)計(jì)厚度（）％時(shí)，必須更換。
A.20；20
B.20；40
C.40；20
D.40；40
最新試題
用于起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，筒體內(nèi)無貫通支承軸的結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用鋼材制造。（）
題型：判斷題
齒輪嚙合正常狀態(tài)下其聲響均勻輕快，噪聲不超過（）dB（A）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選用鋼絲繩的強(qiáng)度不宜過高，一般不應(yīng)超過1700N/mm2。（）
題型：判斷題
起重機(jī)械按其功能和構(gòu)造特點(diǎn)，可分為三類，其中起重機(jī)的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起重物品重力與相對(duì)應(yīng)的幅度的乘積，稱（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)稱逐步擰緊，不要按螺栓排列的順序逐個(gè)擰緊。（）
題型：判斷題
應(yīng)當(dāng)盡量減少鋼絲繩的彎曲次數(shù)，即不要使鋼絲繩通過太多的滑輪。（）
題型：判斷題
從工作安全出發(fā)，起升機(jī)構(gòu)采用（）制動(dòng)器。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
人力驅(qū)動(dòng)器的起重機(jī)，其起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)必須裝設(shè)制動(dòng)器或停止器。（）
題型：判斷題
輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題