A.理想流體
B.可壓縮流體
C.不可壓縮流體
D.定常流體
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A.不變
B.越大
C.越小
D.前面都不對(duì)
A.真空
B.電磁輻射
C.感應(yīng)磁場(chǎng)
D.微流星體
A.大氣物理性質(zhì)不隨所在地理位置、季節(jié)和高度的變化而變化
B.各地的實(shí)際大氣參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)大氣之間不存在差別
C.標(biāo)準(zhǔn)大氣是由權(quán)威機(jī)構(gòu)頒布的一種 "模式大氣 "
D.由國(guó)際性組織頒布的標(biāo)準(zhǔn)大氣稱國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣，國(guó)家機(jī)構(gòu)頒布的稱為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)大氣
A.通訊衛(wèi)星
B.氣象衛(wèi)星
C.偵察衛(wèi)星
D.技術(shù)衛(wèi)星
A.戰(zhàn)術(shù)
B.彈道
C.戰(zhàn)略
D.高機(jī)動(dòng)性
最新試題
據(jù)國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)（ACI：Airports Council International）發(fā)布的2018年度“全球機(jī)場(chǎng)客流量榜單”顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1.01億人次，連續(xù)9年位居世界第二，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定北京首都機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)代碼簡(jiǎn)稱為（）
B737-800屬于B737系列第幾代機(jī)型？（）
機(jī)場(chǎng)的救援和消防等級(jí)是指機(jī)場(chǎng)所具備的與使用該機(jī)場(chǎng)最高類別的航空器相對(duì)應(yīng)的消防救援能力。一般來(lái)說(shuō)，可起降航空器機(jī)身越長(zhǎng)、寬度越大，消防保障等級(jí)和保障救援能力越強(qiáng)，級(jí)別越（）
根據(jù)《國(guó)際民用航空公約》附件14的定義：機(jī)場(chǎng)是指人類在陸地或水面上一塊劃定的區(qū)域（包括各種建筑物、裝備和設(shè)備），其全部或部分意圖供（）之用。
為了使機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)技術(shù)等級(jí)與航空器運(yùn)行性能相適應(yīng)，我國(guó)采用飛行區(qū)等級(jí)代碼和等級(jí)代字來(lái)表征民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)，表征機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)對(duì)航空器的接納能力，對(duì)于4F機(jī)場(chǎng)，其飛行區(qū)等級(jí)代碼表征航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度應(yīng)（）米。
飛機(jī)計(jì)算氣壓高度時(shí)需要用到哪個(gè)基本參數(shù)？（）
目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過(guò)程中保持正常下滑航跡，一般來(lái)說(shuō)當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）
化學(xué)式氧氣發(fā)生器一般給什么人使用？（）
下列有關(guān)臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的選定，描述有誤的是（）。
下列有關(guān)農(nóng)業(yè)航空的作用，描述有誤的是（）。