客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路，路塹邊坡高度在中～強膨脹巖土地段不應超過（）m。

路基沉陷的主要原因是什么？

增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施？

彎沉儀（貝克曼梁）有3.6米，和5.4米兩種規(guī)格，杠桿比為（）。

路基邊坡平臺（）必須引入相鄰排水設(shè)施。

客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應進行基礎(chǔ)、接縫和（）設(shè)計。

封閉式的坡面應在防護砌體上設(shè)置（）和伸縮縫。

邊坡防護及防排水工程設(shè)計應符合以下規(guī)定：排水設(shè)施結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用年限應為（）年。

漿砌片石護墻、護坡的基礎(chǔ)應埋置在路肩線以下不小于（）m，并不應高于側(cè)溝砌體底面。

混凝土預制構(gòu)件應工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機進行生產(chǎn)。