A.沉埋法
B.盾構(gòu)法
C.明挖法
D.地下連續(xù)墻法
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A.高速公路、一級(jí)公路上的隧道和二、三、四級(jí)公路上的短隧道,其線形及其公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定
B.二、三、四級(jí)公路上的特長(zhǎng)及長(zhǎng)、中隧道的位置原則上應(yīng)服從路線走向,路隧綜合考慮確定
C.連接線的縱坡則應(yīng)有一定的距離與隧道縱坡保持一致,以滿足設(shè)置豎曲線和保證各級(jí)公路停車(chē)或會(huì)車(chē)視距的需要
D.隧道內(nèi)的縱坡一般大于3%,以利排泄雨水
A.隧道均應(yīng)設(shè)置避車(chē)洞
B.長(zhǎng)隧道必要時(shí)應(yīng)設(shè)置報(bào)警、消防及其他應(yīng)急設(shè)施
C.長(zhǎng)度超過(guò)100m的高速公路,一、二級(jí)公路的隧道應(yīng)設(shè)置白天照明設(shè)施
D.一般采用三相四線供電,拱電系統(tǒng)宜采用380/220V交流電和中性接地變壓器
A.洞頂覆蓋層薄,不宜大開(kāi)挖修建路塹而又難于采用暗挖法修建隧道的地段
B.可能受到塌方、落石或泥石流威脅的洞口或路塹
C.鐵路、公路必須在擬建公路的上方通過(guò),又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨的地點(diǎn)
D.水渠和其他人工構(gòu)造物必須在擬建公路的上方通過(guò),又不宜采用隧道或立交橋或涵渠跨越的地點(diǎn)
A.少擾動(dòng)
B.早支護(hù)
C.勤量測(cè)
D.緊封閉
A.平行導(dǎo)坑
B.橫洞
C.斜井
D.豎井
最新試題
新規(guī)范對(duì)圍巖如何進(jìn)行分級(jí)?
隧道挑頂作業(yè)是宜()。
隧道
隧道運(yùn)營(yíng)階段交通管理包括哪些內(nèi)容?
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新奧法的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)
超前錨桿是沿開(kāi)挖輪廓線,以稍小的外插角,向開(kāi)挖面前方安裝錨桿,形成前方圍巖的預(yù)錨固,在提前形成的圍巖錨固圈的保護(hù)下進(jìn)行開(kāi)挖等作業(yè)。()
洞身襯砌的拱部(含邊墻),按實(shí)際完成并經(jīng)驗(yàn)收的工程量,分不同級(jí)別水泥混凝土和圬工,以立方米計(jì)量。()
施工前三階段勘查包括:();();()。
鐵路隧道與公路隧道通風(fēng)和照明的比較?