彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標(biāo)。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個概念。

做篩分試驗時，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的比值。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

核子密度濕度儀測定瀝青混合料面層的壓實密度時采用透射法。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。