高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評(píng)定時(shí)只對(duì)總厚度進(jìn)行評(píng)定。

用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí)，一般應(yīng)燒兩次。

無(wú)粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測(cè)定方法是振動(dòng)方法。

鉆芯取樣法測(cè)定路面厚度時(shí)，鉆頭的標(biāo)準(zhǔn)直徑為Φ100mm，對(duì)基層材料有可能損壞試件時(shí)，也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。

精密度、準(zhǔn)確度和精確度是一個(gè)概念。

在誤差分析中，樣本平均值與總體平均值誤差越大，則準(zhǔn)確度越低。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

影響土的工程性質(zhì)的三個(gè)主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。

質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。