A、孔隙水壓力不斷消散
B、有效應(yīng)力不斷增大
C、孔隙水壓力不變
D、有效應(yīng)力不變
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A、錐重63.5kg
B、落距78cm
C、落距76cm
D、可判定土的承載力
A、法向力作用下,土樣不排水固結(jié)
B、剪切力作用下,土樣不排水固結(jié)
C、法向力作用下,土樣排水固結(jié)
D、剪切力作用下,土樣排水固結(jié)
A、增大基礎(chǔ)埋深可提高承載力
B、增大土的密實(shí)度可提高承載力
C、增大含水量可提高承載力
D、提高強(qiáng)度可提高承載力
A、粘質(zhì)土
B、砂類(lèi)土
C、有機(jī)質(zhì)土
D、粉質(zhì)土
A、目測(cè)估計(jì)
B、手捻
C、搓條
D、搖震
最新試題
土方路基檢查項(xiàng)目中可只按上路床的壓實(shí)度檢查數(shù)據(jù)計(jì)分。
核子密度濕度儀測(cè)定瀝青混合料面層的壓實(shí)密度時(shí)采用透射法。
用酒精燃燒法測(cè)含水量時(shí),一般應(yīng)燒兩次。
質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。
在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。
土的密實(shí)程度通常指單位體積中固體顆粒的含量。
水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗(yàn)收的最終依據(jù)。
瀝青混合料面層的施工壓實(shí)度是指按規(guī)定方法測(cè)得的混合料試樣的毛體積密度與標(biāo)準(zhǔn)密度之比,以百分率表示。
地基承載力只考慮地基強(qiáng)度要求,而地基容許承載力除滿足該要求外,還滿足沉降要求。
彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。