多項(xiàng)選擇題在韋伯的工業(yè)區(qū)位理論模型中分析了哪幾種因素的相互作用（）
A.運(yùn)輸費(fèi)用
B.勞動(dòng)力費(fèi)用
C.原材料費(fèi)用
D.生產(chǎn)集聚力
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1.多項(xiàng)選擇題薩克斯（E.Sax）出版的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的運(yùn)輸工具》一書(shū)提出的“兩論”，為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)理論體系的建立做出了杰出的貢獻(xiàn)。這“兩論”是指（）
A.運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)論
B.運(yùn)輸發(fā)展論
C.運(yùn)輸管制論
D.運(yùn)輸政策論
2.多項(xiàng)選擇題在供需適應(yīng)型戰(zhàn)略的總格局下，交通運(yùn)輸發(fā)展的模式主要包括有超前型、以及（）
A.隨后—超前型
B.同步型
C.隨后—同步型
D.滯后型
3.多項(xiàng)選擇題下列成本的大小與距離有關(guān)的是（）
A.運(yùn)輸成本
B.資本成本
C.信息成本
D.決策成本
4.多項(xiàng)選擇題構(gòu)成運(yùn)輸市場(chǎng)的主要組成部分包括有（）
A.運(yùn)輸需求方
B.運(yùn)輸供給方
C.中介方
D.政府方
5.多項(xiàng)選擇題交通運(yùn)輸企業(yè)的屬性主要有（）
A.企業(yè)性
B.公益性
C.基礎(chǔ)性
D.競(jìng)爭(zhēng)性
最新試題
研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場(chǎng)不包含（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不能作為運(yùn)輸成本的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型：?jiǎn)柎痤}
寡頭壟斷運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。
題型：判斷題
載運(yùn)工具的擁有成本不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述運(yùn)輸對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力作用。
題型：?jiǎn)柎痤}
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
題型：判斷題