(A)前
(B)后
(C)混油
(D)中間
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(A)在油品收發(fā)時認真核對油品合格證、油品品名等,并檢查車、船鉛封是否完好
(B)收發(fā)時進行化驗,了解油品品種和其主要質(zhì)量指標(biāo)等,并做好記錄
(C)收發(fā)作業(yè)前,對所用油泵、管線、閥門、油罐等未進行認真檢查核對
(D)當(dāng)管線和油泵需混用時,使用后清掃管線及泵內(nèi)余油
(A)用待送油品清洗管道
(B)用水清洗管線和油泵
(C)用待送油品清洗管線和油泵
(D)不需要清洗
(A)油泵
(B)管線
(C)閥門
(D)上述三項
(A)認真核對油品合格證
(B)認真核對油品品名
(C)檢查容器是否完好
(D)A和B
(A)作業(yè)前
(B)作業(yè)后
(C)作業(yè)中
(D)作業(yè)中和作業(yè)后
最新試題
電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。
動態(tài)汽車衡整車計量時受外部因素的影響比較小,因此對動態(tài)過秤的汽車速度沒有特別要求。
按電子汽車衡的技術(shù)要求,電子汽車衡的載重臺與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10~15mm的間隙,在稱重過程中不得靠擦。
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來表示。
在我國汽車衡中,機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。
稱重后車輛駛下秤臺,檢驗空秤,確認稱重顯示儀表回零后,方能認定稱重結(jié)果有效。
通常情況下“量”既能“計數(shù)”,又能通過測量(比較)給出其值。
容積式流量計一般都采用磁性密封聯(lián)軸器。
目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。
計量立法要著重解決涉及國家計量單位制統(tǒng)一,全國量值準確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟秩序、造成國家和人民利益受到損害的主要計量問題。