（A）體積計(jì)算時(shí)需要使用比例內(nèi)插法
（B）計(jì)算體積修正系數(shù)使用比例內(nèi)插法
（C）由于油罐埋地，不需要罐壁溫度修正
（D）計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)密度使用比例內(nèi)插法
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（A）縱傾值
（B）游離水的體積
（C）油品的標(biāo)準(zhǔn)密度
（D）罐壁溫度修正系數(shù)
（A）毛標(biāo)準(zhǔn)體積
（B）毛表觀質(zhì)量
（C）毛計(jì)量體積
（D）重量
（A）CSW
（B）WCF
（C）CTSh
（D）VCF
（A）CSW、CTSh、WCF
（B）CTSh、CSW、WCF
（C）CSW、CTSh、VCF
（D）WCF、CSW、CTSh
（A）表觀質(zhì)量換算系數(shù)
（B）表觀質(zhì)量
（C）表觀體積
（D）計(jì)量體積
最新試題
電子汽車衡的主要規(guī)格一般以最大稱量來(lái)表示。
動(dòng)態(tài)汽車衡整車計(jì)量時(shí)受外部因素的影響比較小，因此對(duì)動(dòng)態(tài)過(guò)秤的汽車速度沒(méi)有特別要求。
按技術(shù)要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應(yīng)一致。
由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強(qiáng)。
計(jì)量立法要著重解決涉及國(guó)家計(jì)量單位制統(tǒng)一，全國(guó)量值準(zhǔn)確可靠和可能影響生產(chǎn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)秩序、造成國(guó)家和人民利益受到損害的主要計(jì)量問(wèn)題。
按電子汽車衡的技術(shù)要求，電子汽車衡的載重臺(tái)與基礎(chǔ)框邊之間應(yīng)有10～15mm的間隙，在稱重過(guò)程中不得靠擦。
熱式質(zhì)量流量計(jì)與科氏力質(zhì)量流量計(jì)的測(cè)量原理相同，因?yàn)槎际怯蓽y(cè)量管組成。
腰輪流量計(jì)的顯示部分（計(jì)量腔）由殼體、腰輪轉(zhuǎn)子、腰輪軸、驅(qū)動(dòng)齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。
電子汽車衡的檢定按照J(rèn)JG668—90《固定式電子秤國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》進(jìn)行檢定。一般檢定周期為兩年。
使管道繞P軸以一定頻率上下振動(dòng)，也能使管道受到慣性力作用。