衡器的準確度劃分依據主要基于檢定分度數和分度值這兩個參數。

與數字式電子汽車衡相比，模擬式電子汽車衡具有高準確度、維護性好等優(yōu)點。

按電子汽車衡的技術要求，電子汽車衡的載重臺與基礎框邊之間應有10～15mm的間隙，在稱重過程中不得靠擦。

使管道繞P軸以一定頻率上下振動，也能使管道受到慣性力作用。

電子汽車衡的檢定按照JJG668—90《固定式電子秤國家計量檢定規(guī)程》進行檢定。一般檢定周期為兩年。

由于數字式電子汽車衡的傳感器控制數字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強。

在我國汽車衡中，機械杠桿式汽車衡所占的比例達到90%以上。

通常情況下“量”既能“計數”，又能通過測量（比較）給出其值。

目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。

腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。