A、有共用電子對(duì)
B、有孤對(duì)電子
C、有H原子
D、非金屬原子電負(fù)性較強(qiáng)
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你可能感興趣的試題
A、復(fù)水系統(tǒng)真空度低
B、真空泵的吸入口處于冷態(tài)
C、真空泵的吸入口處于熱態(tài)
D、打開開工噴射泵，確認(rèn)復(fù)水系統(tǒng)真空度上升
A、系統(tǒng)存在漏氣
B、真空噴射泵發(fā)生了故障
C、復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口溫度高
D、透平尾氣溫度高
A、軸承間隙大
B、轉(zhuǎn)子彎曲
C、油溫低
D、復(fù)水系統(tǒng)真空度低
A、密封油氣壓差
B、潤(rùn)滑油壓力
C、軸振動(dòng)
D、軸位移
A、電磁閥故障
B、步進(jìn)控制程序故障
C、拱頂壓力低
D、油壓缸伸出或者縮回感應(yīng)開關(guān)故障
最新試題
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，管路中氣體出現(xiàn)反復(fù)倒流現(xiàn)象，出現(xiàn)周期性氣流震蕩。（）
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）