A.工作面的斜度
B.質(zhì)量
C.成對(duì)使用
D.尺寸
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A.平鍵
B.楔鍵
C.半圓鍵
D.導(dǎo)向平鍵
A.楔鍵
B.切向鍵
C.半圓鍵
D.鉤頭楔鍵
A.上面
B.側(cè)面
C.上面與側(cè)面
D.下面與側(cè)面
A.半圓鍵
B.導(dǎo)向平鍵
C.花鍵
D.都不是
A.D型
B.C型
C.B型
D.A型
最新試題
更換潤(rùn)滑油濾清器的紙質(zhì)濾芯前,應(yīng)對(duì)每個(gè)濾芯仔細(xì)檢查,不得有濾紙破損現(xiàn)象。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。
更換氣動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),托架固定螺栓不宜過(guò)短,以免碰撞飛輪。
更換電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)時(shí),啟動(dòng)機(jī)安裝好后,兩端軸承必須加注柴油。
經(jīng)長(zhǎng)期使用后,軸承配合間隙增大的柴油機(jī)應(yīng)選用黏度較小的潤(rùn)滑油。
當(dāng)柴油機(jī)停機(jī)清洗燃油濾清器時(shí),只需將油箱閥門(mén)關(guān)閉,并同時(shí)清洗雙體濾清器。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
雙循環(huán)冷卻就是在一臺(tái)柴油機(jī)上同時(shí)設(shè)置了2套完全獨(dú)立的冷卻循環(huán)系統(tǒng),分別用于不同部位的冷卻。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。