旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

在點連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設減速器制動位時）的線路范圍。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）

鐵路樞紐設置兩個及以上的客運站時，樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式？（）

中間站臺的位置，推薦設置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。