單項(xiàng)選擇題在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車的速度()難行車;在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車的速度()易行車。
A.低于;低于
B.等于;低于
C.高于;低于
D.高于;高于
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1.單項(xiàng)選擇題駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括()。
A.加速坡
B.中間坡
C.減速坡
D.道岔區(qū)坡
2.單項(xiàng)選擇題()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
A.溜車有利條件
B.溜車不利條件
C.溜車適宜條件
D.溜車?yán)щy條件
3.單項(xiàng)選擇題駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
A.間隔制動(dòng)
B.目的制動(dòng)
C.調(diào)速制動(dòng)
D.連續(xù)制動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題駝峰溜放部分是指由()(峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn))到()或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí))的線路范圍。
A.峰頂;調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口
B.峰頂;調(diào)車場(chǎng)第二制動(dòng)位入口
C.峰底;調(diào)車場(chǎng)第一制動(dòng)位入口
D.峰底;調(diào)車場(chǎng)第二制動(dòng)位入口
5.單項(xiàng)選擇題車站改編能力由()和()組成。
A.駝峰解體能力;到發(fā)線能力
B.駝峰解體能力;咽喉通過能力
C.駝峰解體能力;尾部編組能力
D.頭部編組能力;尾部編組能力
最新試題
鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí),樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車站改編能力由()和()組成。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
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題型:多項(xiàng)選擇題
駝峰通常由()和禁溜車停留線組成。
題型:多項(xiàng)選擇題
關(guān)于中間站的改建,加鋪到發(fā)線時(shí),應(yīng)該盡可能向站房()側(cè)發(fā)展。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種?()
題型:多項(xiàng)選擇題
輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
迂回線是為了提高線路通過能力或者()而修建的與主要線路并行的線路。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題