單項(xiàng)選擇題關(guān)于輪渡站的布置原則,下列說法不正確的是()
A.輪渡站應(yīng)與碼頭及渡輪的能力相適應(yīng)
B.輪渡站的布置應(yīng)將待渡場(chǎng)盡量靠近棧橋
C.行車系統(tǒng)與調(diào)車系統(tǒng)之間無須設(shè)置隔開設(shè)備
D.輪渡站內(nèi)一般應(yīng)該設(shè)置調(diào)機(jī)整備設(shè)備
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1.單項(xiàng)選擇題輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和()兩種。
A.逆岸式結(jié)構(gòu)
B.突堤式結(jié)構(gòu)
C.深入式結(jié)構(gòu)
D.沿岸式結(jié)構(gòu)
2.單項(xiàng)選擇題單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由()和卸煤(礦)裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。
A.環(huán)線卸車線
B.支線卸車線
C.直線卸車線
D.折返卸車線
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)車站作業(yè)性質(zhì)和內(nèi)容的不同,重載列車作業(yè)站可以分裝卸站、途中作業(yè)技術(shù)站、()等。
A.中間站(包括會(huì)讓站,越行站等)
B.客運(yùn)站
C.貨運(yùn)站
D.港灣站
4.單項(xiàng)選擇題采用貨物交接時(shí),作業(yè)量一般不會(huì)很大,站型宜采用()的布置圖形。
A.橫列式
B.縱列式
C.貫通式
D.混合式
5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于鐵路與企業(yè)(或港口)間的交接方式,不屬于其中的選項(xiàng)是()。
A.貨物交接
B.轉(zhuǎn)運(yùn)交接
C.車輛交接
D.列車交接
最新試題
旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為()和()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少,而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
路基面寬度應(yīng)根據(jù)()、()、()以及()等確定。
題型:填空題
駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車場(chǎng)按其形狀可以分為以下哪幾種?()
題型:多項(xiàng)選擇題
()是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
溜車不利條件是指車輛的()和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。
題型:填空題
中間站臺(tái)的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。
題型:判斷題