駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

引起曲線阻力的原因有（）。

車站改編能力由（）和（）組成。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。