A.裝，卸，排計劃
B.日（班）計劃
C.各方向列車到發(fā)計劃
D.階段計劃
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.裝車計劃
B.掛運車次
C.到站安排
D.空車車種
A.編組計劃
B.解體計劃
C.列車到發(fā)
D.空重車數(shù)
A.列車出發(fā)計劃
B.施工計劃
C.列車到達計劃
D.卸車、排空車及裝車計劃
A.聯(lián)鎖圖表
B.車站通過能力和改編能力
C.車站線路平、縱斷面圖
D.列車的技術(shù)作業(yè)程序和時間標準
A.卸車、排空車及裝車計劃
B.列車到達計劃
C.列車出發(fā)計劃
D.推算中時、停時指標
最新試題
列車在樞紐地區(qū)臨時變更發(fā)、到站所經(jīng)過的（）發(fā)生中轉(zhuǎn)技術(shù)作業(yè)時，計算貨車出人。
運輸易腐貨物時，要優(yōu)先使用（）裝運。
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時，當發(fā)現(xiàn)篷布苦蓋捆綁不牢，被刮掉或被割危及運輸安全，應(yīng)（）
（）均禁止通過駝峰。
無守列車進行交接檢查發(fā)現(xiàn)問題時，需編制記錄時按規(guī)定要求編制，并將記錄粘貼在（）或封套背面。
車站采用正算法一小時結(jié)算制，若貨車18：21到達車站，則運統(tǒng)4中標準換算小時欄應(yīng)填記（）
加冰冷藏車每輛裝（卸）車作業(yè)時間（不包括洗車和預(yù)冷時間）不得超過（）
無運轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進行列車交接時，當發(fā)現(xiàn)（），無需編制記錄和拍發(fā)電報只要由發(fā)現(xiàn)站處理即可。
當無守列車中貨物裝載超過貨車裝載限界時，發(fā)現(xiàn)站應(yīng)按規(guī)定（）
由于運量集中，冷藏車不能滿足需要，需使用棚敞車代替冷藏車裝車時，易腐貨物的質(zhì)量是否適合棚敞車運輸，由（）負責(zé)確定。