A.可用電子數(shù)據(jù)交換信息取代
B.以可轉(zhuǎn)讓方式簽發(fā)
C.表明記名收貨人，以不可轉(zhuǎn)讓方式簽發(fā)
D.以上都可
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A.證明多式聯(lián)運合同，作為貨物憑證及證明貨物由多式聯(lián)運經(jīng)營人接管的單證
B.證明多式聯(lián)運合同，作為貨物憑證的單證
C.證明多式聯(lián)運合同的單證
D.作為貨物收據(jù)，并憑以在目的港口交付貨物的單證
A.在目的港口收取貨物的任何人
B.與多式聯(lián)運經(jīng)營人簽訂多式聯(lián)運合同的任何人
C.與承運人簽訂運輸合同的任何人
D.多式聯(lián)運單證的持有人
A.實際完成或承擔(dān)完成此項運輸或部分運輸?shù)娜耍冶仨毰c多式聯(lián)運經(jīng)營同屬一人
B.簽訂多式聯(lián)運合同并以承運人的身份承擔(dān)完成該合同的任何人
C.簽訂多式聯(lián)運合同的任何人，不管其是否實際承擔(dān)貨物運輸責(zé)任
D.承擔(dān)全部區(qū)段貨物運輸并在目的港口向收貨人交付貨物的任何人
A.簽訂了一項多式聯(lián)運合同并以承運人身份承擔(dān)完成此項合同的任何人
B.簽訂了一項多式聯(lián)運合同并以實際承運人的身份承擔(dān)完成此項合同的任何人
C.以實際承運人的身份承擔(dān)部分或全部區(qū)段運輸，在目的港口交付貨物的人
D.承運全部區(qū)段貨物運輸并在目的港口實際向收貨人交付貨物的人
A.將使整個合同或單證無效
B.不影響該合同或單證的其他規(guī)定的效力
C.將依情況或影響整個合同或單證的效力或部分效力
D.以上說法均不正確
最新試題
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
由買方負(fù)責(zé)租船訂艙的價格條件是（）
在航次租船合同中，裝卸時間采用“晴天工作日”，其含義是（）
國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
航次租船合同中，裝卸費用條款采用“BerthTerms”，其含義為（）
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。