A.機(jī)車號、路局APN
B.GROS IP
C.庫檢IP
D.車次號
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A.廣播
B.一對一
C.二對一
D.一對二
A.“風(fēng)壓確認(rèn)”、“風(fēng)壓查詢”、“列尾排風(fēng)”、“列尾銷號”
B.“風(fēng)壓確認(rèn)”、“列尾查詢”、“列尾排風(fēng)”、“列尾銷號”
C.“列尾確認(rèn)”、“風(fēng)壓查詢”、“列尾排風(fēng)”、“列尾銷號”
D.“列尾確認(rèn)”、“風(fēng)壓確認(rèn)”、“列尾排風(fēng)”、“列尾銷號”
A.長按“報(bào)警”鍵3S以上并按“確認(rèn)”鍵
B.按主機(jī)面板上“報(bào)警”
C.按復(fù)位鍵
D.以上三種都是
A.列車車次號
B.機(jī)車號
C.公里標(biāo)
D.列車啟動和停穩(wěn)
A.送受話器
B.合路器
C.揚(yáng)聲器
D.打印終端
E.天線
F.主機(jī)
最新試題
設(shè)備單位在提報(bào)周維修計(jì)劃時(shí)應(yīng)明確登銷記車站。站內(nèi)、站內(nèi)及區(qū)間同時(shí)作業(yè)時(shí),在就近車站辦理登銷記,作業(yè)單位應(yīng)按批準(zhǔn)的項(xiàng)目逐一在車站登銷記,車站逐一確認(rèn)后,方可簽認(rèn)。
允許安全生產(chǎn)網(wǎng)和內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)直接與互聯(lián)網(wǎng)連接。
手持式(便攜)通信設(shè)備包括()。
通信機(jī)房引入信息機(jī)房(包括信息設(shè)備間、配線間)的通信光電纜(含光纜、2M電纜),以通信配線架的連接器(無通信配線架的以第一活動連接器)為分界點(diǎn),()以外由通信部門維護(hù)。
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)影響行車的水害、異物侵限等險(xiǎn)情危及行車安全情況時(shí),應(yīng)()。
有線調(diào)度通信系統(tǒng)發(fā)生故障后,應(yīng)使用應(yīng)急分機(jī),不能使用時(shí),應(yīng)使用自動電話;GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端。
TDCS/CTC設(shè)備采用2M電路時(shí)無協(xié)議轉(zhuǎn)換器分界:以()為分界點(diǎn),通信接線端子(含)至通信系統(tǒng)(含設(shè)在信號機(jī)房的傳輸設(shè)備)間2M跳線由通信專業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。
應(yīng)急現(xiàn)場通信設(shè)備引入線纜、配線、話機(jī)繩、耳機(jī)繩的維護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是表皮無破損,無半斷,無焊接。
數(shù)據(jù)通信網(wǎng)中的重要節(jié)點(diǎn)設(shè)備應(yīng)冗余配置,其設(shè)備間的連接應(yīng)采用不同的物理路由。
為社會提供公共服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)部署在內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)。