對瀝青路面而言，壓實度是指現(xiàn)場實際達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

質(zhì)量評定標準是檢驗評定公路工程質(zhì)量和等級的標準尺度。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

激光構(gòu)造深度儀適宜的檢測速度為3-5km/h。

瀝青混合料面層的施工壓實度是指按規(guī)定方法測得的混合料試樣的毛體積密度與標準密度之比，以百分率表示。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

用酒精燃燒法測含水量時，一般應(yīng)燒兩次。

土方路基檢查項目中可只按上路床的壓實度檢查數(shù)據(jù)計分。