彎沉是反映路基或路面壓實程度的指標(biāo)。

懸浮密實結(jié)構(gòu)瀝青混合料具有較高粘聚力，但摩阻力較低高溫穩(wěn)定性較差。

用酒精燃燒法測含水量時，一般應(yīng)燒兩次。

水泥混凝土芯樣劈裂強(qiáng)度可以作為工程驗收的最終依據(jù)。

計算代表彎沉值時，所有測得數(shù)據(jù)全部列入計算。

高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進(jìn)行評定。

3m直尺測定法有單尺測定最大間隙及等距離連續(xù)測定兩種，前者常用于施工質(zhì)量控制與檢查驗收。

影響土的工程性質(zhì)的三個主要因素是土的固體顆粒、水和氣體。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

灌砂法測定密度時試坑深度應(yīng)為整個碾壓層厚度。