A、氣缸直徑大于220mm的主柴油機(jī)，每個(gè)氣缸蓋上應(yīng)裝有安全閥。
B、氣缸直徑大于230mm的主柴油機(jī)，每個(gè)氣缸蓋上應(yīng)裝有安全閥。
C、缸徑≧200mm的柴油機(jī)，應(yīng)設(shè)有曲拐箱防爆安全閥。
D、缸徑≧220mm的柴油機(jī)，應(yīng)設(shè)有曲拐箱防爆安全閥。

A、桅燈的水平光弧角度為225°，自船的正前方到每一舷正橫后22.5°內(nèi)分布
B、右舷燈的水平光弧角度為112.5°，自船右舷正橫前22.5°內(nèi)到船的正后方分布
C、尾燈角度為155°，自船的正后方到每一舷77.5°內(nèi)分布
D、拖帶燈角度為135°，自船的正前方到每一舷67.5°內(nèi)分布

A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)有義務(wù)遵守保密原則制度，自覺(jué)維護(hù)船東正當(dāng)權(quán)益
B、正確處理檢驗(yàn)把關(guān)與為民服務(wù)的關(guān)系，
C、有義務(wù)在認(rèn)真執(zhí)行法規(guī)、規(guī)范的同時(shí)遵循便民原則，提高辦事效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
D、牢記自己的法定職責(zé)，不迎合他人的要求而不顧船檢技術(shù)法規(guī)的基本原則向有關(guān)方面提供有失公允與真實(shí)的檢驗(yàn)結(jié)論

A、各船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)是互為協(xié)作的關(guān)系
B、應(yīng)以坦誠(chéng)的態(tài)度相互學(xué)習(xí)、相互支持，友好、妥善地處理好檢驗(yàn)業(yè)務(wù)相關(guān)交叉事務(wù)
C、自覺(jué)抵制采用消極的、不負(fù)責(zé)任的方法詆毀其他船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聲譽(yù)
D、謀求共同的發(fā)展和進(jìn)步

A、動(dòng)力裝置軸系重復(fù)發(fā)生斷軸（曲軸、推力軸、中間軸、螺旋槳軸、凸輪軸）時(shí)
B、傳動(dòng)齒輪齒面的嚴(yán)重敲擊、點(diǎn)狀剝落、斷齒等損壞事故時(shí)
C、主機(jī)、軸系有較大變更，對(duì)扭振應(yīng)力有懷疑時(shí)
D、柴油機(jī)或軸系的減振器效用變化或更換其他型式減振器，對(duì)扭振有影響時(shí)