A、中斷正線行車滿2小時及其以上
B、死亡10人以上30人以下,或死亡、重傷50人以上100人以下
C、列車開錯車門
D、運營線列車脫軌
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A、空線引導接車
B、有車線引導接車
C、發(fā)車信號
D、通過信號
A、頭部越過顯示人
B、司機鳴笛回示
C、啟動
D、車長顯示發(fā)車信號
A、黃色
B、紅色
C、綠色
D、月白色
A、停車
B、減速
C、開、關門
D、發(fā)車
A、進站信號機前方第一閉塞分區(qū)
B、進站信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段
C、進站信號機前方第一閉塞分區(qū)和進站信號機內(nèi)方第一軌道區(qū)段
D、以上答案均不對
最新試題
以下對夾人夾物處置規(guī)定正確的是()
票務處負責預賦值單程票的回收,雙方以加封信息為準,若回收后發(fā)現(xiàn)預賦值單程票金額、數(shù)量與加封信息不一致,由()負責。
車站公共區(qū)域內(nèi)消火栓、滅火器箱的封條有效期為()
在乘客服務過程中,未按要求著裝(應急搶險情況除外)引發(fā)的投訴屬于()
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時,列車出清本 站(或沒有列車到達時),車站立即按壓()緊急停車按鈕。
客服中心崗引導乘客正確操作AFC設備,注意AFC設備故障情況,發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修,并在故障設備前放置()提醒牌。
故障在()內(nèi)仍未恢復,中間有岔站需利用行車間隔將相關道岔進行加鎖并報行調(diào)。
下列哪些屬于車站屬地公共資源()
在運營服務中,由于設備設施設計缺陷引發(fā)的投訴為()
()是地鐵運營信息的收發(fā)中心,對應急信息依照規(guī)章、預案等及時、準確、有效地向內(nèi)部人員、乘客、及外部單位進行發(fā)布。